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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊騰凱╱台北報導】

農委會日前從花蓮1隻死亡幼禽身上驗出H5N6禽流感,單靠照片就指認幼禽的種類是鵝,但業者指出,該幼禽應是鴨而非鵝,批農委會搞烏龍,衝擊鵝肉消費市場。農委會昨日滅火說,將委請專家驗禽體DNA確定種類,但何時可以完成檢驗,目前無法確認。

養鵝協會祕書長林佳慧表示,該幼禽屍體比起正常雛鵝,脖子太短了些,體型也偏小,而且雛鵝腳部的顏色,也沒有那麼黃,農委會光憑目視就稱是雛鵝,難讓人接受,應該要有詳細的檢驗再對外公布,否則民眾對吃鵝肉有不必要的恐慌,進而影響消費意願。

林佳慧說,2年前的禽流感疫情重創整體養鵝產業,業者知道禽流感的嚴重性,也格外重視飼養過程的生物安全,辛苦復養,現在復養量頂多是當初全盛時期的4成,很難再受打擊,一旦確認農委會把禽體誤判成鵝,那麼農委會理應針對養鵝業者受到的傷害,提出因應措施。

《不能戳的秘密》導演李惠仁指出,許多臉書朋友也都傳訊息跟他說,照片中的死禽應該是鴨,但偏偏農委會搞不清楚鴨還是鵝,展露欺下瞞上的官僚作風。他表示,死亡幼禽如果是鵝,防疫就該往鵝場追查,如果是鴨,自然就該往鴨場追查,假如連禽隻種類都搞不清楚,外界如何信服防疫作為。

農委會防檢局局長黃昌表示,當初透過照片給幾位畜產專家進行判定,得到的結果是鵝,在對外公布前,還有召開禽流感專家會議,也確認是鵝,與會專家包括農委會副主委黃金城、台大獸醫專業學院教授王金和、台大獸醫專業學院教授蔡向榮、中興大學獸醫系名譽教授謝快樂等。

黃昌指出,此事有通報世界動物衛生組織(OIE),在OIE分類當中,鴨、鵝、雁都同屬雁鴨科,且此案OIE認為是野鳥個案,未當作疫情。目前防疫政策是針對周遭所有禽場進行採驗,並封鎖花蓮地區的水禽,不得運往其他縣市屠宰,不論禽體確切種類為何,對防疫政策都沒有影響。

農委會副主委黃金城表示,雛鵝或雛鴨,從外觀並不易區別,既然外界對是鵝是鴨有疑慮,農委會也會將把禽體DNA送往台灣大學做檢驗。

桃園機場捷運將在農曆春節後試營運,但機捷和北捷、台北火車站之間如何連通轉乘,相關單位至今未有詳細說明宣傳。逢甲大學運輸科技與管理系教授李克聰表示,台北車站的導引標誌一直有個很大的迷思,好像「條條大路通羅馬」,才會造成標誌太多元、很混亂。現在各種運具都會在台北車站轉運,應該要從「使用者需求」導向來調整指示標誌,「不同動線要有不同的導引標示。」

李克聰表示,不能再從原本台北車站的導引資訊,再加上機捷的導引資訊,這樣會太亂,應該重新做大幅度的調整,從各個不同運具的轉運各自規畫,再去整合,如果有交集,再增加另一個轉乘的資訊。

李克聰建議,應該從使用者出發,提供清楚連貫的導引。例如遊客從某個入口進來,讓遊客可以知道什麼樣的路徑最適當,而不是好像每個方向都可以到,這樣民眾一定會錯亂,無所適從。

除了車站中要做實體的導引布設,台北車站也應該有個好的App,可以做即時、動態的導引,如果有語音導引會更好。

淡江大學運管系副教授陶非逛不可治中表示,第一個月試營運時期會是最混亂的。針對到台北車站要轉機捷的乘客,必須要有明確的指標和動線,加強「動態指標」,在固定點插一個指示旗,也必須加派人員進行疏導。另外,智慧型手機的App也要加快上線,因為年輕人不會看車站裡的告示牌。

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